Седиштата се стандардно со 32+1ВездравоcleпарајаснаrsЦелокупна должина (мм)10490 Параметри на моторотМодел на мотор ISL290 50Целокупна ширина (мм)2500Вкупна висина (мм)3340Фабрика за производство на моториДонгфенг КаминсВнатрешноствисина (мм)2280Локација / ГоривоПоставен назад/дизелМеѓуоскино р......
Ве здраво cl e па ра јас на rs |
Целокупна должина (мм) |
10490 |
Параметри на моторот |
Модел на мотор |
ISL290 50 |
|
Целокупна ширина (мм) |
2500 |
|||||
Вкупна висина (мм) |
3340 |
Фабрика за производство на мотори |
Донгфенг Каминс |
|||
Внатрешност висина (мм) |
2280 |
Локација / Гориво |
Поставен назад/дизел |
|||
Меѓуоскино растојание (мм) |
5000 |
Тип на мотор |
Шестцилиндричен во линија |
|||
Преден/заден надвиснат (мм) |
2380/3110 |
Максимална моќност (kw/r/min) |
213/2100 |
|||
Агол на пристап/поаѓање (º) |
9/8 |
Максимален вртежен момент (N.m/r/min) |
1055/1400 |
|||
Висина на чекорот (мм) |
360 |
Поместување (L) |
8.9 |
|||
Фабрички оценет максимална вкупна маса (кг) |
16000 |
Стандарди за емисија |
Евро V |
|||
Оценети Патници (лице) |
85/20-37 |
Најави за возила и серии |
||||
Максимум брзина (км/ч) |
69 (ограничување на брзината) |
Оценка на производот и серија/број на луѓе |
||||
Багаж волумен на преградата (m3) |
-- |
Национален каталог и серии за заштита на животната средина |
||||
Основа на тркала (мм) |
2060/1860 година |
Серија за тестирање на потрошувачката на гориво |
----- |
|||
Проекти |
Стандардна конфигурација |
Изборен |
||||
Гл како и s па ра јас на rs ан d |
Модел на шасија |
EQ6100RC5D |
||||
Менувач |
5-брзински механички 5DS120T |
|||||
спојката |
Ф430 Монолитна сува дијафрагма пружина |
|||||
Предна оска |
5,5T, тип на диск |
|||||
Заден дел |
11,5 Т, тип на диск |
|||||
Суспензија |
Воздушна суспензија, напред 2 задни 4, амортизери, ECAS електронска контрола лифт |
|||||
скршне |
Хидраулично серво волан |
|||||
кочница |
Воздушна сопирачка со двојно коло, (-45 ° без замрзнување), задоволете 23% паркирање на рампата |
|||||
резервоарот за гориво |
≥200L |
|||||
гума |
275/70R22,5 (без резервна гума) |
ко nf иг ur на io n |
Акумулатори/генератори |
6-QA-165×2 (тип на ниска температура) / 28V150A |
|
други |
Бакарен резервоар за вода, претходно загревање на моторот, кондензатор, машина за сушење (електрично греење), централизирано подмачкување, автоматски вентил за одвод на резервоарот за воздух, електрично загревање на уреа, електрично загревање на кола за масло |
||
车 身 主 要 总 成 Т e ма во бо ди како со mb ly |
Тело структура |
Полуносив, заварување со челична група со висока јачина, формирање печат на предна и задна кожа, катодна електрофореза, челик и плоча отпорни на ниски температури |
|
Внатрешност |
Формирана алпска странична внатрешност, пенлив преден и заден покрив внатре, ПВЦ ламиниран покрив, независно плафонско светло, воздушен канал за обликување постелнина, огради со ладно отпорна обвивка и безжично ѕвонче на вратата на предните и задните столбови на средниот патник |
||
Пумпи за врата и врата |
Предна двојна средна двојна пневматска внатрешна занишана врата, клуч со далечински управувач , функција против штипкање , итен вентил внатре и надвор автомобилот и таблата инструменти освен главниот вентил за итни случаи |
||
Странични прозорци |
парче калено стакло, задното шофершајбна е калено стакло, а страничното стакло на прозорецот е изолационо стакло со вградени лизгачки прозорци |
||
подот |
Превртете чекор за онеспособена, иверица од бамбус + кварцен песок противлизгачка подна кожа отпорна на абење, лента од легура од алуминиум |
Електричен чекор за инвалиди Електрични инвалиди |
|
Инструмент панел внатрешни работи |
Целокупната табла со инструменти за обликување пена е опкружена со двигатели од легура на алуминиум |
||
Заден преглед систем |
Надворешните ретровизори се електрично загреани, а внатрешноста на автомобилот е квадрат |
||
Воздух состојба во g системот |
Надземен клима уред со единечно ладење |
||
Греење систем |
Посебен грејач на гориво, ѕиден радијатор |
||
Одмрзнувач |
Префрли одмрзнувач |
||
Аудио-визуелен систем |
MP3-приемник со приклучок микрофон, USB порта за полнење ; Повеќеканален систем за снимање видео со (32GSD картичка + 6 сонда + 7 инчен LCD монитор) |
MP4 или MP5 хард диск-плеер за автомобил, MP3 плеер може да биде опремен со U диск или SD картичка, 17-инчен LCD монитор; 19 инчен LCD монитор |
|
Сателит систем за позиционирање |
Цртичка камера без функција позиционирање и прикачување (двојна 32GSD картичка) 5 сонди + 7-инчен LCD дисплеј (1, надгледувај го возачот, 2, надгледува совозачката врата, 3, надгледува совозачката од напред назад, 4, го следи патот напред, 5, обратно следење) |
Beidou/GPS/GLONASS dash cam има функции за складирање и поставување |
|
Светилки |
Предни и задни разделни светла, предни и задни светла за магла, странични трепкачи, висина на средното светло ESC |
Знаци |
Предни, средни и задни LED улични знаци, електронски станици, интегрирани информативни екрани во автомобилот, ЛЕД екрани во автомобилот |
||
седиште |
Автобуски седишта со модифициран полиуретан со ладна пена, стандардни 32+1 седишта, возачко седиште со функција за вентилација и греење, и простор за инвалидска количка во делот за патници |
||
боја |
Домашна обична боја |
Метална боја (шаблон изборно) |
|
други |
Предна сенка со половина ширина, електричен вентилатор, апарат за гаснење пожар 5 килограми (2), сигурносен чекан (4), автоматски апарат за гаснење пожар во моторниот простор (2), сончев покрив 800 А, воздушна свиреница, надвор од вратата за итни случаи, прекинувач за возачот штитник за сонце, машина монети, USB-интерфејс на страничниот ѕид на секој ред седишта, медицинска кутија, рефлектор надвор од вратата и комплет алати на бродот |
||
Цитат информации |
|||
Q u от e во за r m на io n |
клиент |
||
Плаќање методи |
30% T/T Пред производство + 70% T/T Пред испорака |
||
Цитат валидност |
До 30 јануари 2024 година |
||
ФОБ Хоргос цена |
70.200 американски долари |
||
Производство циклус |
60-90 дена |
||
Забелешка: понудената цена се базира на следните конфигурации, без ДДВ, дополнителни сертификати, калибрации, трошоци за тестирање и изборни делови. Xiamen Lianlian Vehicle Information Technology Co., Ltd. го има конечното право да го толкува овој цитат. |